通遼120噸地磅

春秋中晚期，楚國(guó)現(xiàn)已制造了小型的衡器,—,木衡．銅環(huán)權(quán)，用來稱黃金貨幣。沈陽衡器廠

的一套環(huán)權(quán)共十枚，大體以數(shù)遞加，分別為一銖、二銖、三銖、六銖、十二銖、一兩、二兩、四兩、八兩、一斤。

我國(guó)前史博物館藏有一支戰(zhàn)國(guó)時(shí)的銅衡桿，這種衡器即不同于天平也不同于后來的稱桿，但與不等臂天平類似。

通過逐漸演化的進(jìn)程，衡桿的重臂縮短，力臂，也就成為了現(xiàn)代仍在運(yùn)用的桿秤。桿秤在耶穌誕生前由游牧部傳入了西方，被命名為羅馬秤。

在許多拉丁語作家的作品中都有關(guān)于這種秤的記載。

羅馬秤兩臂不等，稱物端的秤臂較短，且長(zhǎng)度固定不變。

在稱量重物時(shí)，移動(dòng)秤桿另一端的秤錘（這樣就改動(dòng)了該端秤臂的長(zhǎng)度），直到秤桿抵達(dá)水平情況時(shí)間斷。

運(yùn)用這種秤可以稱量比秤錘重得多的物體。沈陽汽車衡

167年，法國(guó)的數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家和機(jī)械規(guī)劃師吉爾．佩爾索納．德．洛百瓦爾（Gilles,Personne,de,Roberval，162—1675）于167年將他的案秤報(bào)送巴黎科。

這是一種等臂雙盤案秤（又名磅秤）。

秤盤裝在秤梁兩端，下面裝有剛性導(dǎo)桿，可在稱座上相應(yīng)的導(dǎo)孔內(nèi)上下上下移動(dòng)。

這樣，當(dāng)秤梁繞軸搖晃時(shí)，在導(dǎo)桿作用下，秤盤可做上下移動(dòng)，但其水平情況堅(jiān)持不變。這種秤是的。

直到現(xiàn)在，洛百瓦爾案秤依然是上運(yùn)用為的商業(yè)秤。

秤的相傳范蠡在經(jīng)商中發(fā)現(xiàn)，人們?cè)谏虉?chǎng)生意東西，都是用眼估堆，很難做到公平生意，便發(fā)生了一種測(cè)定貨品重量的東西的主見。

，范蠡在經(jīng)商回家的路上，偶然看見一個(gè)農(nóng)人從井中汲水，方法妙：在井邊豎一高高的木樁，再將一橫木綁在木樁；

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