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一種是由石英式稱重傳感器組成；
另一種是由彎板式傳感器組成。
無人值守汽車衡中心模塊全景視頻監(jiān)控子系統(tǒng)：
通過高清網(wǎng)絡(luò)球型攝像機(jī)對不泊車檢測點(diǎn)整體環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
信息發(fā)布子系統(tǒng)：
信息發(fā)布子系統(tǒng)運(yùn)用國內(nèi)常用的LED可變情報(bào)板，該情報(bào)板設(shè)備在前端高速稱重系統(tǒng)后方約200米方位，通過情報(bào)板上閃現(xiàn)車輛的車牌、軸數(shù)、重量等信息來奉告超限司機(jī)現(xiàn)已超重，并引導(dǎo)車輛進(jìn)入治超站復(fù)檢。
無人值守汽車衡中心模塊具有外部閃現(xiàn)功用，在LED情報(bào)板上閃現(xiàn)車輛超速、超載、超寬與超高檔車輛信息；
可以在無人值守情況下滿足大于7*24小時(shí)全天候連續(xù)作業(yè)的需求；
可以根據(jù)需求設(shè)置LED情報(bào)板閃現(xiàn)格局與內(nèi)容；
銘遠(yuǎn)根據(jù)我國路程交通打開的實(shí)情和特征并結(jié)合車輛結(jié)構(gòu)的實(shí)踐情況，將此檢測方法進(jìn)行了完善與立異。確保系統(tǒng)安全可以滿足全國全部區(qū)域各級公路處理的需求，更符合我國公路法令的人性化、科技化的特征。
無人值守汽車衡中心模塊指示牌交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是通過在路周圍建立指示牌，治超點(diǎn)前用來提示車輛前方有超限超載監(jiān)測站；
治超點(diǎn)后建立，嫌疑車輛會(huì)根據(jù)指示牌提示行進(jìn)進(jìn)入精檢站。自帶自動(dòng)緩存功用，可以保存必定數(shù)量的數(shù)據(jù)，當(dāng)向前端高清攝像單元發(fā)送數(shù)據(jù)失利時(shí)，能重發(fā)數(shù)據(jù)，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)的獨(dú)一性和無缺性；
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